中俄黑龙江立交桥方案于11月份启用

俄阿穆尔州市长瓦西里∙奥尔洛夫9月28日表明，连接布拉戈维申斯克与牡丹江的俄中阿穆尔河立交桥方案于11月份启用。

奥尔洛夫7月17日曾向新闻记者表明，依照临时性方案，该桥方案于九月一日前启用，具体时间将依据肺炎疫情而定。8月31日，阿穆尔州政府部门向卫星通讯社表明，受肺炎疫情危害立交桥无法在九月一日启用。

奥尔洛夫9月28日在社交媒体主播间称：“上星期与我国开展了交涉，大家期待立交桥能在11月份启用，这一切還是在于肺炎疫情，全部基础设施建设早已就绪，全部服务项目和组织也早已准备好，希望，大家11月份启用该桥。”

中俄物流

俄中第一座公路桥二零一六年十二月动工基本建设。今年十一月，跨阿穆尔河道路立交桥俄罗斯段行为主体工程竣工。预估，立交桥今年交付使用后的每天人流量将做到5500人数上下。依照设计规范，每天能够行驶630辆大货车、164辆客车和68辆小汽车。

俄罗斯远东内贸部五月表明，俄中合资企业早已批准经营跨阿穆尔河道路立交桥，其工作中将在新冠疫防对策消除后进行。

早在2008年，连接中俄铁路货运通道就已经开通，不过直到2013年，中俄之间的货运才正式迎来了“大爆发”。自那以后，成千上万辆货运列车在中国、俄罗斯和欧洲之间穿梭往来。随着集装箱运输逐渐成为货物运输的主要方式之一，在俄罗斯建造集装箱货运站的想法也应运而生。

现阶段，跨阿穆尔河道路立交桥叙利亚中国一侧临时性港口早已基本建设结束，具有货品过关工作能力，依照法律法规，不允许在临时性港口申请办理客运车辆过关办理手续。依照临时性启用方法，每天数最多可海关放行200辆大货车。临时性启用方法将一直合理，直至宣布港口完工才行。

中俄物流，对于中国与俄罗斯来说都是经济重要的一环，在现代物流服务业的行业背景下，若能将两国优势产业与产品通过物流的途径进行融合与创新，则能为两国经济锦上添花、优势互补，天府盛国际作为生活服务领域的集成供应服务商，在供应链管理。

中俄铁路货运

正是因为中俄铁路货运运输依旧顺畅，俄罗斯其他产品也有意"改道"对华出口。上个月，俄罗斯表示从今年4月起将开始通过铁路用冷箱集装箱向华运输鸡肉产品，而以前俄罗斯的禽肉制品主要采用海运的方式对华出口。据悉，首批鸡肉将过境哈萨克斯坦，最终运抵中国成都和重庆等地。