畅通的货运通道是更好地服务稳外贸

　　如今中国是世界货物贸易第一大出口国，在全球经济下行压力加大和外部不稳定不确定因素增多的形势下，稳外贸对于确保中国经济行稳致远和做好“六稳”“六保”工作意义重大。

　　应积极发挥畅通外贸运输通道、促进外贸运输便利化、降低进出口环节物流成本、提高国际运输服务效率等作用，更好地服务稳外贸工作。应从物流九个方面来稳外贸。

　　一是强化中欧班列补贴政策，稳定“一带一路”外贸。 中欧班列为欧亚大陆的货物流动提供了新的运输通道，是推动“一带一路”沿线国家跨境运输组织和贸易合作的重要举措。

　　二是强化国际货运航线支撑，稳定“洲际”外贸。当前，我国国际航空货运能力短板明显，对我国产业链和国际供应链带来较大影响。应着力加强航空货运能力，增强航空物流国际竞争力，以高效畅通的国际货运“空中通道”稳定“洲际”外贸。

　　三是强化国际海运的辐射范围，稳定“全球”外贸。中国国际海运在全球海运市场中主导力较弱，中国对主要国际海运通道影响力较小。应加快构建国际海运网络，发挥骨干航运企业作用，确保主要贸易航线不中断，为“全球”外贸提供有力保障。推进中国港口与各国海运基础设施的互联互通，加强与贸易伙伴国家间合作，加密国际海运航线，构建畅通全球的国际海运通道。

　　四是大力发展跨境电商，稳外贸市场份额。我国跨境电商呈现蓬勃的发展态势，跨境电商进出口额年均增长率在50%以上，是稳外贸的最佳方式之一。建设跨境电子商务综合试验区是破解跨境电子商务发展中的深层次矛盾和体制性难题，打造跨境电子商务完整的产业链和生态链、逐步形成一套适应和引领全球跨境电子商务发展的管理制度和规则的重要途径。

　　五是大力发展枢纽经济，稳外贸内生动能。枢纽经济是利用交通枢纽或地理枢纽的集聚扩散功能，吸引生产制造、交通物流、人才、资本等各种要素，带动区域经济、辐射周边产业的新经济模式，是我国经济转型升级中的新动能和增长极。

　　六是大力发展供应链经济，稳外贸产业链地位。现代供应链是一种深层次的组织力量，能够实现产品设计、采购、生产、销售、服务等全过程高效协同，体现了互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，不仅是打造经济竞争新优势的重要载体，也是企业向全球价值链高端跃升的重要支撑，更是全球现代治理体系的重要组成部分。

　　七是加快海外仓建设，稳外贸竞争效能。建设海外仓，对于构建跨境物流体系、推动跨境电商发展、扩大外贸市场的具有重要的意义。海外建仓既可以帮助出口企业抢占市场、提升中国企业的竞争实力、增加流通性，又能提升跨境电商企业的供应链效率、降低进口门槛，也是降低海外物流成本、缩短本地物流及退换货时间的重要方式。

　　八是加快通关一体化建设，稳外贸营商环境。区域通关一体化从根本上打破了地域和关区的行政界线，提高了通关效率，促进了贸易便利化，是改革开放以来我国海关最具革命性的变革。

　　九是加快外贸载体制度建设，稳外贸承载能力。外贸载体建设是我国新时期对外开放的新战略，在全球贸易保护主义、单边主义抬头和全球经济下滑的大背景下，保税区、自贸区、自由贸易港等外贸载体在保持我国进出口稳定增长、构建国际经济大循环方面发挥了积极作用。