一文读懂国际海运中的整柜与拼箱

在国际海运中，整柜（Full Container Load，简称FCL）和拼箱（Less than Container Load，简称LCL）是两种主要的货物运输方式。它们各有特点，适用于不同类型的货物和运输需求。

➢ 整柜（FCL）：指单一货主租用整个集装箱运输货物。货物量通常占满一个或多个标准集装箱的容积或重量上限。

常见集装箱规格：

20英尺柜（20GP）：内体积约28立方米，载重约21吨。

40英尺柜（40GP）：内体积约58立方米，载重约26吨。

40英尺高柜（40HQ）：内体积约68立方米，载重约26吨。

➢ 拼箱（LCL）：指多个发货人的货物合并装入一个集装箱，共享运输空间和成本。这种运输方式适用于货物量不足以装满整柜的情况。

➢ 整柜（FCL）

• 订舱：客户提前预定集装箱，并确定集装箱的类型（如20GP、40GP、40HQ等）和数量。

• 装箱：货物到达装箱点，由物流公司的专业人员进行装箱和封箱，确保货物安全。

• 报关：完成装箱后，物流公司进行出口报关手续。

• 运输：完成报关后，货物开始运输，物流公司可以提供门到门的运输服务。

• 到港：货物到达目的港口，由当地清关代理进行清关手续。

• 卸货：完成清关手续后，货物卸载集装箱，由物流公司进行卸货操作。

➢ 拼箱（LCL）

• 确定货物配载方案：物流公司根据客户提供的货物信息，确定货物的配载方案，决定使用哪种类型的集装箱以及集装箱的装载方式。

• 装箱：货物到达装箱点，由物流公司的专业人员进行装箱和封箱，确保货物安全。由于拼箱涉及多个货主的货物，装箱过程需要仔细核对和标记。

• 报关：完成装箱后，物流公司进行出口报关手续。由于拼箱货物来自多个货主，报关过程可能相对复杂。

• 运输：完成报关后，货物开始运输。与整柜运输相似，物流公司可以提供门到门的运输服务。

• 到港：货物到达目的港口，由当地清关代理进行清关手续。

• 配送：完成清关手续后，货物被运往目的地，由物流公司进行配送操作。收货人凭单据接收自己的货物。

➢ 整柜费用

• 基础费用：海运费（按整柜报价）、燃油附加费（BAF）、货币调整费（CAF）。

• 起运港费用：订舱费、文件费、码头操作费（THC）。

• 目的港费用：清关费、滞箱费（Demurrage）、码头堆存费（Storage）。

➢ 拼箱费用

• 计费方式：按体积重（CBM）或实际重（Ton）取高者，单价通常为“$/CBM”。

• 起运港费用：拼箱费、报关费、进仓费。

• 目的港费用：拆箱费（CFS Charge）、分拨费、仓储费。

➢ 货量优先原则

• 选择整柜：货物体积≥15立方米（接近20GP容积的一半）或重量超过10吨。

• 选择拼箱：货物体积＜15立方米，或单票货量较小。

➢ 时效要求

• 整柜直达港口，适合对时效敏感的货物（如促销季商品）。

• 拼箱可能因集货、拆箱增加运输时间，适合非紧急货物。

➢ 成本敏感度

• 拼箱单价高，但小货量下总成本更低。

• 整柜适合追求规模效应的大货量客户。

➢ 货物特性

• 高价值或易损货物（如精密仪器）建议整柜，减少搬运和接触。

• 普通货物（如日用品）可选择拼箱以降低成本。

➢ 拼箱的“隐性成本”

• 目的港拆箱费可能高于预期，需提前确认费用清单。

• 货物体积测算误差会导致最终运费增加（例如：货物实际体积比申报多0.5CBM）。

➢ 整柜的铅封管理

装柜后需立即加封铅封，并记录铅封号，避免途中被篡改。

➢ 拼箱的货物兼容性

避免与危险品、食品、化学品混装，防止海关扣货。

➢ 文件准确性

拼箱需提供准确的分单（HBL）信息，否则可能导致目的港提货失败。